日益严苛的环保法规，加上进步飞快的科技，让各家车厂纷纷捨弃自然进气引擎，并且走上涡轮增压一途，其中更不乏许多高端的超跑品牌，现今唯一仅存仍然坚持使用自然进气配置的LAMBORGHINI立场也开始动摇，并且不排除未来有机会在旗下产品中，採用涡轮增压配置引擎，但前提是必须克服令人诟病的迟至问题，因此集团旗下备受期待的电子涡轮技术也扮演着关键角色。 
过去由于科技不若现今发达，涡轮增压配置的表现也不如今日成熟，并且存在许多对于车辆性能不利的潜在因素，因此过去超跑品牌多坚持使用自然进气引擎，一来能保有线性的加速性，更能拥有令人热血沸腾、心跳加速的引擎声浪。不过，随着科技进步，涡轮增压引擎的缺陷不仅被克服，甚至达到以往自然进气引擎无法触及的境界，加上日益严苛的环保法规，让众家车场投入涡轮增压的怀抱。不过仍有少数车场仍然相当坚持自然进气引擎，LAMBORGHINI就多次公开表示未来仍会坚持使用自然进气引擎，不过，这样的立场似乎有所动摇；当品牌CEO Stephan Winkelmann被问到相关问题，其表示：对于「超跑」来说，自然进气引擎仍然是目前最好选择，不过Stephan Winkelmann也承认，不排除任何让旗下产品进步的方式。
透过这样的说法间接表示，LAMBORGHINI未来同样有机会採用涡轮增压配置的引擎作为动力来源，不过前提是顺利克服涡轮迟滞等问题，而最好的办法应是电控涡轮技术，而在母集团中的AUDI与BUGATTI目前已经积极开发中，若未来对此技术有更周全的掌握度，自然有机会用在LAMBORGHINI旗下产品上，届时LAMBORGHINI不仅能够大幅提升性能表现，更不需因法规而妥协于产量。
